Die Leasingrückgabe ist der Moment, in dem sich zeigt, ob der Vertrag ein guter war. Mit etwas Vorlauf lassen sich die meisten Nachbelastungen vermeiden.
Was als üblicher Verschleiß gilt
Kleine Kratzer im Lack, leichte Gebrauchsspuren an Sitzen und Lenkrad, Steinschläge an der Front unterhalb einer gewissen Größe — all das ist eingepreist. Niemand erwartet ein Fahrzeug im Neuzustand nach drei oder vier Jahren.
Was nachbelastet wird
- Dellen und Beulen, auch kleine Parkrempler
- Risse oder Brandlöcher in Polstern
- Beschädigte Felgen mit tiefen Bordsteinschäden
- Fehlende Teile: zweiter Schlüssel, Ladekabel, Bordwerkzeug, Handbücher
- Reifen unterhalb der vereinbarten Mindestprofiltiefe
- Nicht durchgeführte Wartungen
Der Zeitplan, der sich bewährt hat
Sechs Monate vorher: Vertrag hervorholen und Laufleistung prüfen. Zeichnet sich eine Überschreitung ab, lässt sich der Vertrag oft noch anpassen — das ist günstiger als die Nachzahlung je Mehrkilometer.
Drei Monate vorher: Fahrzeug gemeinsam mit uns durchsehen. Wir zeigen Ihnen, was auffallen wird und was sich zu reparieren lohnt. Manches lassen Sie besser, weil die Nachbelastung geringer ausfällt als die Reparatur.
Vier Wochen vorher: Reifen prüfen, fehlende Teile beschaffen, Wartung nachholen, Innenraum gründlich reinigen lassen.
Der häufigste vermeidbare Fehler
Der zweite Schlüssel. Er verschwindet über die Jahre in irgendeiner Schublade und wird bei der Rückgabe mit einem dreistelligen Betrag berechnet. Suchen Sie ihn früh — nicht am Tag der Übergabe.
Kilometer: über oder unter?
Mehrkilometer werden je Kilometer berechnet, Minderkilometer meist nur teilweise erstattet. Wer absehbar deutlich unter der vereinbarten Laufleistung bleibt, sollte das bei der nächsten Vertragsgestaltung berücksichtigen — wir setzen Kilometer lieber realistisch als optimistisch an.
Und danach?
Wenn Sie ohnehin ein Anschlussfahrzeug planen, klären wir die Rückgabe und die Neubestellung in einem Termin. Das erspart Ihnen die Lücke zwischen Rückgabe und Auslieferung — ein Punkt, den viele erst bemerken, wenn er zum Problem wird.