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Komfort auf Langstrecke.
Advanced Comfort Fahrwerk und Sitze — ausgelegt auf Entspannung statt Sportlichkeit.
Kompaktklasse · Hybrid & Elektro
Der C4. Weder Limousine noch SUV.
Erhöhte Sitzposition, coupéhafte Dachlinie und ein Fahrwerk, das lange Strecken angenehm kurz macht.
Ab Preis
ab 27.490 €
- Karosserie
- Kompaktklasse (5 Türen)
- Antrieb
- Hybrid, Elektro
- Reichweite (elektrisch)
- bis zu 420 km
- Leistung
- 100 – 115 kW
- Kofferraum
- 380 – 1.250 l
- Besonderheit
- Advanced Comfort Sitze
Eine Klasse, die es so nicht gibt.
Der C4 verweigert sich der üblichen Einordnung: Er sitzt höher als ein Kompaktwagen, ist aber flacher als ein SUV. Für viele ist genau das die passende Mischung — Übersicht ohne die Nachteile eines hohen Aufbaus.
Das Interieur ist auf Ruhe ausgelegt: gedämpfte Materialien, weiche Sitze und ein Fahrwerk, das Fahrbahnstöße wegfiltert statt sie weiterzugeben. Auf der Pendelstrecke von Fürstenfeldbruck in die Stadt merkt man das täglich.
Was Sie bekommen
Vier Vorteile, die zählen.
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Erhöhte Sitzposition.
Bessere Übersicht ohne SUV-Höhe und ohne SUV-Verbrauch.
03
Bis 420 km elektrisch.
Als ë-C4 mit alltagstauglicher Reichweite und Schnellladefunktion.
04
Ruhiger Innenraum.
Gute Dämmung und leises Abrollen auf Autobahnetappen.
FAQ
Häufige Fragen.
Der C4 ist die komfortablere Reisevariante mit besserem Fahrverhalten. Der C3 Aircross bietet mehr Raum und optional sieben Sitze.
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Den C4 erfahren?
Nehmen Sie ihn auf Ihrer Pendelstrecke mit — Komfort lässt sich schlecht beschreiben, aber sehr schnell erfahren.
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