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Advanced Comfort Fahrwerk.
Hydraulische Anschlagpuffer nehmen Stößen die Härte — spürbar auf schlechten Straßen.
Kleinwagen · Benzin & Hybrid
Der C3. Kleines Auto, großes Federungsgefühl.
Advanced Comfort Fahrwerk und weiche Sitze — ein Kleinwagen, der Münchner Kopfsteinpflaster erstaunlich gelassen nimmt.
Ab Preis
ab 17.490 €
- Karosserie
- Kleinwagen (5 Türen)
- Antrieb
- Benzin, 48-V-Hybrid
- Leistung
- 74 – 100 kW
- Verbrauch
- ab 5,1 l/100 km
- Kofferraum
- 310 – 1.170 l
- Länge
- 4,01 m
Komfort ist kein Luxusthema.
Citroën baut das Fahrwerk anders: Hydraulische Anschlagpuffer schlucken kurze Stöße, bevor sie im Innenraum ankommen. Auf Kopfsteinpflaster und Schlaglochstrecken merkt man das sofort — und in München gibt es davon reichlich.
Dazu kommen Advanced Comfort Sitze mit dickerer Schaumauflage. Was auf dem Datenblatt banal klingt, macht auf der täglichen Fahrt zur Arbeit den Unterschied zwischen ankommen und erschöpft ankommen.
Was Sie bekommen
Vier Vorteile, die zählen.
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Bequeme Sitze.
Dickere Polsterung und breitere Auflage als im Segment üblich.
03
Günstiger Einstieg.
Einer der preiswertesten Neuwagen mit vollwertiger Ausstattung.
04
Übersichtlich.
Vier Meter Länge, klare Kanten, gute Rundumsicht beim Einparken.
FAQ
Häufige Fragen.
Ja. Gerade auf schlechten Landstraßen spielt das Komfortfahrwerk seine Stärke aus. Bei Dauertempo über 160 wird es hörbar — das gilt aber für die ganze Klasse.
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Fahren Sie ihn über eine Kopfsteinpflasterstraße — der Unterschied zum Wettbewerb zeigt sich innerhalb von zwei Minuten.
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